Nissan 370Z to samochód, który od lat budzi pożądanie wśród fanów motoryzacji. Jest spadkobiercą legendarnej serii „Z”, która od dekad definiuje segment sportowych coupé i roadsterów. Trzecia generacja, oznaczona kodem nadwozia Z34, stanowi kwintesencję tego dziedzictwa, oferując połączenie surowej mocy, precyzyjnego prowadzenia i ikonicznego designu. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu fascynującemu modelowi, zgłębiając jego historię, kluczowe cechy i miejsce na rynku.
Ewolucja designu i inżynierii
Historia modelu 370Z jest nierozerwalnie związana z długą i bogatą tradycją sportowych samochodów Nissana. Korzenie sięgają aż do lat 70. ubiegłego wieku i debiutu Datsuna 240Z. Każda kolejna generacja wnosiła nowe rozwiązania techniczne i stylistyczne, ale zawsze zachowywała ducha pierwowzoru: lekkość, zwinność i skupienie na kierowcy.
Trzecia generacja, zaprezentowana w 2008 roku, przeszła znaczącą transformację stylistyczną. Zachowano charakterystyczne długą maskę i krótką kabinę, ale nadano jej bardziej agresywny i nowoczesny charakter. Charakterystyczne są wysokie błotniki, opadająca linia dachu oraz pionowe światła do jazdy dziennej. Wersja roadster oferuje natomiast możliwość bezpośredniego kontaktu z otoczeniem, podkreślając wolność i przyjemność z jazdy.
Sercem jest potężny silnik V6
Pod maską Nissana 370Z bije serce V6 o pojemności 3.7 litra. Ten wolnossący silnik, oznaczony jako VQ37VHR, słynie z wysokiej kultury pracy, imponującej elastyczności i chęci do wkręcania się na wysokie obroty. Oferuje moc ponad 320 koni mechanicznych, co w połączeniu z niską masą własną samochodu przekłada się na znakomite osiągi. Przyspieszenie do setki zajmuje około 5 sekund, co stawia 370Z w gronie prawdziwych sportowców.
Precyzja prowadzenia i zaawansowana technologia
Jednym z największych atutów Nissana 370Z jest jego niesamowite prowadzenie. Nisko położony środek ciężkości, idealny rozkład masy oraz zaawansowane zawieszenie sprawiają, że samochód pewnie pokonuje zakręty, reagując na ruchy kierownicą z niezwykłą precyzją. Układ kierowniczy jest bezpośredni i informatywny, pozwalając kierowcy czuć każdy szczegół nawierzchni.
Dostępne były dwie opcje skrzyni biegów: sześciobiegowa przekładnia manualna oraz siedmiobiegowy automat. Manualna skrzynia, znana z systemu SynchroRev Match, który automatycznie dostosowuje obroty podczas redukcji, dostarcza dodatkowych wrażeń z jazdy. Wersje z automatyczną skrzynią oferują natomiast większy komfort i płynność zmiany biegów.
Wnętrze zorientowane na kierowcę
Kabina Nissana 370Z została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i koncentracji kierowcy. Wszystkie instrumenty i przełączniki są intuicyjnie rozmieszczone, a sportowe fotele doskonale trzymają ciało nawet podczas dynamicznej jazdy. Materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, a całość tworzy przytulną i sportową atmosferę. Mimo sportowego charakteru, 370Z oferuje również podstawowe udogodnienia, takie jak klimatyzacja, system audio czy elektrycznie sterowane szyby.
Miejsce na rynku i konkurencja
Nissan 370Z od zawsze plasował się w segmencie sportowych samochodów klasy premium, konkurując z takimi modelami jak Ford Mustang, Chevrolet Camaro czy BMW Serii 2. Jego unikalna kombinacja japońskiej precyzji, surowej mocy i przystępnej ceny (w porównaniu do europejskich rywali) przyciągała klientów szukających czystych emocji za kierownicą.
Choć produkcja modelu 370Z została zakończona, jego dziedzictwo jest kontynuowane przez nową generację Nissana Z, która czerpie inspirację z klasycznych modeli i nowoczesnych technologii. 370Z pozostaje poszukiwanym klasykiem wśród entuzjastów motoryzacji, oferując niezapomniane wrażenia z jazdy, które trudno znaleźć w dzisiejszych, coraz bardziej zautomatyzowanych samochodach.
